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"description": "MANTENIMIENTO CORRECTIVO A PORTASUEROS\n• RETIRO O DESPLIEGUE DEL PORTASUEROS Y LIMPIEZA Y DESINFECCIÓN INTEGRAL DE TODAS SUS ETAPAS, POR SER PUNTO DE CONTACTO DE ALTA FRECUENCIA.\n• DESPLIEGUE Y REPLIEGUE COMPLETO DE LAS TRES ETAPAS, VERIFICANDO RECORRIDO LIBRE Y ENGANCHE FIRME EN CADA UNA.\n• REPARACIÓN DE CADA TRAMO TELESCÓPICO: RAYADO, ABOLLADURA, DEFORMACIÓN, CORROSIÓN Y RECTITUD.\n• PRUEBA DE RETENCIÓN CON CARGA: APLICACIÓN DE LA CARGA MÁXIMA DECLARADA EN LOS GANCHOS VERIFICANDO QUE NINGUNA ETAPA DESCIENDA NI FLEXIONE EN EXCESO.\n• REPARACIÓN DEL TOPE DE ALTURA MÁXIMA Y DEL SEGURO ANTIEXTRACCIÓN, PARA QUE NINGUNA ETAPA SE DESPRENDA AL ELEVARLA POR COMPLETO.\n• VERIFICACIÓN DEL PLEGADO DEL PORTASUEROS DENTRO DEL PERÍMETRO DEL EQUIPO, PARA QUE NO INTERFIERA EN EL TRASLADO NI EN EL PASO POR PUERTAS.\n• VERIFICACIÓN DE FIRMEZA, ANCLAJE, PRUEBA DE TRACCIÓN Y AUSENCIA DE BORDES FILOSOS.",
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"description": "MANTENIMIENTO PREVENTIVO A CAMILLA DE REANIMACIÓN. EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO AL SISTEMA ESTRUCTURAL DE LA CAMILLA DE REANIMACIÓN CONSISTE EN LA INSPECCIÓN INTEGRAL DEL BASTIDOR, PLATAFORMA REFORZADA, BARANDALES, SOPORTES METÁLICOS Y PUNTOS DE ANCLAJE, VERIFICANDO AUSENCIA DE DEFORMACIONES, FISURAS, CORROSIÓN O HOLGURAS QUE COMPROMETAN LA ESTABILIDAD DURANTE MANIOBRAS CRÍTICAS. INCLUYE AJUSTE DE UNIONES MECÁNICAS, APRIETE DE TORNILLERÍA, LIMPIEZA TÉCNICA DE SUPERFICIES Y LUBRICACIÓN DE PUNTOS MÓVILES. TODAS LAS ACTIVIDADES DEBERÁN EJECUTARSE CON EQUIPO DE SEGURIDAD ESPECIALIZADO, INSTALACIONES ESPECÍFICAS Y HERRAMIENTAS CALIBRADAS. SERÁ OBLIGATORIO EL ACARREO, LIMPIEZA Y RETIRO DE SOBRANTES DEL MANTENIMIENTO. ESTE SISTEMA CONTARÁ CON GARANTÍA PERMANENTE DURANTE TODA LA VIGENCIA DEL CONTRATO, EN LAS ACTIVIDADES REALIZADAS.",
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"description": "MANTENIMIENTO PREVENTIVO A CAMILLA DE REANIMACIÓN. EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO AL SISTEMA DE RODAMIENTO CONSISTE EN LA REVISIÓN, LIMPIEZA Y LUBRICACIÓN DE RUEDAS DE ALTA RESISTENCIA, BALEROS, EJES Y SOPORTES, VERIFICANDO MOVILIDAD UNIFORME, CAPACIDAD DE DESPLAZAMIENTO RÁPIDO Y CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LOS MECANISMOS DE GIRO Y FRENADO. INCLUYE ALINEACIÓN DE RUEDAS, AJUSTE DE FRENOS DE EMERGENCIA, PRUEBAS DE DESPLAZAMIENTO. TODAS LAS ACTIVIDADES DEBERÁN REALIZARSE CON EQUIPO DE SEGURIDAD, INSTALACIONES ESPECÍFICAS Y HERRAMIENTAS CERTIFICADAS. SE REALIZARÁ ACARREO, LIMPIEZA Y RETIRO DE SOBRANTES DEL MANTENIMIENTO. ESTE SISTEMA CONTARÁ CON GARANTÍA PERMANENTE DURANTE LA VIGENCIA DEL CONTRATO, EN LAS ACTIVIDADES REALIZADAS.",
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"description": "MANTENIMIENTO CORRECTIVO A CHASIS Y BASE REFORZADA EN ACERO\n• LIMPIEZA PROFUNDA DEL CHASIS Y DE LA BASE, INCLUYENDO CARAS INFERIORES Y PERFILES DONDE SE ACUMULA RESIDUO NO VISIBLE.\n• REPARACIÓN DE SOLDADURAS PUNTO POR PUNTO, CON ATENCIÓN A LAS UNIONES DE COLUMNAS, A LOS ANCLAJES DEL SISTEMA HIDRÁULICO Y A LAS BASES DE LOS CASTORES, QUE SON LOS PUNTOS DE MAYOR ESFUERZO.\n• BÚSQUEDA PARA LA REPARACIÓN DE DEFORMACIÓN, PANDEO Y FISURA EN LARGUEROS, TRAVESAÑOS Y REFUERZOS.\n• VERIFICACIÓN Y APRIETE CON TORQUÍMETRO DE LA TORNILLERÍA ESTRUCTURAL CONFORME A ESPECIFICACIÓN DEL FABRICANTE.\n• REPARACIÓN DEL RECUBRIMIENTO, REMOCIÓN DE ÓXIDO, APLICACIÓN DE PRIMARIO ANTICORROSIVO Y RETOQUE DE ACABADO.\n• PRUEBA DE CARGA ESTRUCTURAL CON LA CARGA SEGURA DE TRABAJO, VERIFICANDO AUSENCIA DE DEFORMACIÓN PERMANENTE, RUIDO ANORMAL Y PÉRDIDA DE GEOMETRÍA.",
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"description": "MANTENIMIENTO CORRECTIVO A SISTEMA DE FRENO Y BLOQUEO DIRECCIONAL\n• PRUEBA DE RETENCIÓN CON EL EQUIPO FRENADO Y CARGADO, APLICACIÓN DE EMPUJE LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL VERIFICANDO QUE NO EXISTA DESPLAZAMIENTO.\n• VERIFICACIÓN Y REPARACIÓN DEL BLOQUEO TOTAL DE LAS CINCO RUEDAS, COMPROBANDO RUEDA POR RUEDA QUE NINGUNA CONSERVE GIRO NI RODADURA RESIDUAL.\n• VERIFICACIÓN DE LAS TRES FUNCIONES DESDE LOS CUATRO PEDALES: LIBRE, FRENO TOTAL Y BLOQUEO DIRECCIONAL.\n• REPARACIÓN DE LOS CUATRO PEDALES PARA QUE OPEREN DE FORMA EQUIVALENTE Y SINCRONIZADA.\n• AJUSTE DE LA CARRERA DE PEDAL Y DE LA PRESIÓN DE CONTACTO PARA INMOVILIZAR CON CARGA.\n• REVISIÓN DE BARRAS DE TRANSMISIÓN, LEVAS, BUJES Y RESORTES DE RETORNO, VERIFICANDO QUE EL SISTEMA LIBERE POR COMPLETO Y QUE LOS PEDALES REGRESEN A POSICIÓN NEUTRA.",
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"description": "MANTENIMIENTO CORRECTIVO A PORTASUEROS\n• RETIRO O DESPLIEGUE DEL PORTASUEROS Y LIMPIEZA Y DESINFECCIÓN INTEGRAL DE TODAS SUS ETAPAS, POR SER PUNTO DE CONTACTO DE ALTA FRECUENCIA.\n• DESPLIEGUE Y REPLIEGUE COMPLETO DE LAS TRES ETAPAS, VERIFICANDO RECORRIDO LIBRE Y ENGANCHE FIRME EN CADA UNA.\n• REPARACIÓN DE CADA TRAMO TELESCÓPICO: RAYADO, ABOLLADURA, DEFORMACIÓN, CORROSIÓN Y RECTITUD.\n• PRUEBA DE RETENCIÓN CON CARGA: APLICACIÓN DE LA CARGA MÁXIMA DECLARADA EN LOS GANCHOS VERIFICANDO QUE NINGUNA ETAPA DESCIENDA NI FLEXIONE EN EXCESO.\n• REPARACIÓN DEL TOPE DE ALTURA MÁXIMA Y DEL SEGURO ANTIEXTRACCIÓN, PARA QUE NINGUNA ETAPA SE DESPRENDA AL ELEVARLA POR COMPLETO.\n• VERIFICACIÓN DEL PLEGADO DEL PORTASUEROS DENTRO DEL PERÍMETRO DEL EQUIPO, PARA QUE NO INTERFIERA EN EL TRASLADO NI EN EL PASO POR PUERTAS.\n• VERIFICACIÓN DE FIRMEZA, ANCLAJE, PRUEBA DE TRACCIÓN Y AUSENCIA DE BORDES FILOSOS.",
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"description": "MANTENIMIENTO PREVENTIVO A CAMILLA DE REANIMACIÓN. EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO CONSISTE EN LA INSPECCIÓN Y LUBRICACIÓN DE MECANISMOS HIDRÁULICOS, NEUMÁTICOS O MECÁNICOS, VERIFICACIÓN DE FUNCIONAMIENTO DE PALANCAS, ACTUADORES, RESORTES, PUNTOS DE ANCLAJE Y SISTEMAS DE ELEVACIÓN RÁPIDA. INCLUYE PRUEBAS DE ELEVACIÓN, DESCENSO, INCLINACIÓN DEL RESPALDO, AJUSTE DE TENSIONES. TODAS LAS ACTIVIDADES DEBERÁN EJECUTARSE CON EQUIPO DE SEGURIDAD ESPECIALIZADO, INSTALACIONES ESPECÍFICAS Y HERRAMIENTAS CALIBRADAS. SERÁ OBLIGATORIO EL ACARREO, LIMPIEZA Y RETIRO DE SOBRANTES DEL MANTENIMIENTO. ESTE SISTEMA CONTARÁ CON GARANTÍA PERMANENTE DURANTE TODA LA VIGENCIA DEL CONTRATO, EN ACTIVIADES REALIZADAS.",
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"description": "MANTENIMIENTO CORRECTIVO AL SISTEMA HIDRÁULICO DE AJUSTE DE ALTURA\n• VERIFICACIÓN DE SINCRONÍA ENTRE CABECERA Y PIECERA: LA CAMILLA DEBE SUBIR A NIVEL Y NO EN CUÑA, CONDICIÓN QUE REVELA DESBALANCE ENTRE COLUMNAS O PÉRDIDA DE CARGA EN UN CIRCUITO.\n• PRUEBA Y REPARACIÓN DE RETENCIÓN DE ALTURA BAJO CARGA: LA CAMILLA NO DEBE DESCENDER POR SÍ SOLA CON PESO APLICADO, NI DE FORMA INMEDIATA NI POR GOTEO A LO LARGO DE UNA PERMANENCIA PROLONGADA.\n• REVISIÓN Y REPARACIÓN DE VÁSTAGOS Y CILINDROS: RAYADO, PICADURA Y CORROSIÓN, QUE SON LA CAUSA DIRECTA DEL DAÑO AL SELLO.\n• REPARACIÓN DE SELLOS, RETENES Y GUARDAPOLVOS POR FUGA, EXUDACIÓN Y ENDURECIMIENTO.\n• VERIFICACIÓN DEL NIVEL Y DEL ESTADO DEL ACEITE HIDRÁULICO: COLOR, PRESENCIA DE AGUA EMULSIONADA Y CONTAMINACIÓN POR PARTÍCULA.\n• REPARACIÓN DE MANGUERAS Y CONEXIONES POR FUGA, ABRASIÓN Y TORCEDURA.\n• REVISIÓN DEL MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DE LOS PEDALES EN AMBOS LADOS.\n• PURGA DE AIRE DEL CIRCUITO CUANDO EL RECORRIDO PRESENTE ESPONJOSIDAD O SALTO, SÍNTOMA CARACTERÍSTICO DE AIRE EN EL SISTEMA.",
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"description": "MANTENIMIENTO CORRECTIVO A CHASIS Y BASE REFORZADA EN ACERO\n• LIMPIEZA PROFUNDA DEL CHASIS Y DE LA BASE, INCLUYENDO CARAS INFERIORES Y PERFILES DONDE SE ACUMULA RESIDUO NO VISIBLE.\n• REPARACIÓN DE SOLDADURAS PUNTO POR PUNTO, CON ATENCIÓN A LAS UNIONES DE COLUMNAS, A LOS ANCLAJES DEL SISTEMA HIDRÁULICO Y A LAS BASES DE LOS CASTORES, QUE SON LOS PUNTOS DE MAYOR ESFUERZO.\n• BÚSQUEDA PARA LA REPARACIÓN DE DEFORMACIÓN, PANDEO Y FISURA EN LARGUEROS, TRAVESAÑOS Y REFUERZOS.\n• VERIFICACIÓN Y APRIETE CON TORQUÍMETRO DE LA TORNILLERÍA ESTRUCTURAL CONFORME A ESPECIFICACIÓN DEL FABRICANTE.\n• REPARACIÓN DEL RECUBRIMIENTO, REMOCIÓN DE ÓXIDO, APLICACIÓN DE PRIMARIO ANTICORROSIVO Y RETOQUE DE ACABADO.\n• PRUEBA DE CARGA ESTRUCTURAL CON LA CARGA SEGURA DE TRABAJO, VERIFICANDO AUSENCIA DE DEFORMACIÓN PERMANENTE, RUIDO ANORMAL Y PÉRDIDA DE GEOMETRÍA.",
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"description": "MANTENIMIENTO CORRECTIVO A SISTEMA DE FRENO Y BLOQUEO DIRECCIONAL\n• PRUEBA DE RETENCIÓN CON EL EQUIPO FRENADO Y CARGADO, APLICACIÓN DE EMPUJE LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL VERIFICANDO QUE NO EXISTA DESPLAZAMIENTO.\n• VERIFICACIÓN Y REPARACIÓN DEL BLOQUEO TOTAL DE LAS CINCO RUEDAS, COMPROBANDO RUEDA POR RUEDA QUE NINGUNA CONSERVE GIRO NI RODADURA RESIDUAL.\n• VERIFICACIÓN DE LAS TRES FUNCIONES DESDE LOS CUATRO PEDALES: LIBRE, FRENO TOTAL Y BLOQUEO DIRECCIONAL.\n• REPARACIÓN DE LOS CUATRO PEDALES PARA QUE OPEREN DE FORMA EQUIVALENTE Y SINCRONIZADA.\n• AJUSTE DE LA CARRERA DE PEDAL Y DE LA PRESIÓN DE CONTACTO PARA INMOVILIZAR CON CARGA.\n• REVISIÓN DE BARRAS DE TRANSMISIÓN, LEVAS, BUJES Y RESORTES DE RETORNO, VERIFICANDO QUE EL SISTEMA LIBERE POR COMPLETO Y QUE LOS PEDALES REGRESEN A POSICIÓN NEUTRA.",
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"description": "MANTENIMIENTO CORRECTIVO A PORTASUEROS\n• RETIRO O DESPLIEGUE DEL PORTASUEROS Y LIMPIEZA Y DESINFECCIÓN INTEGRAL DE TODAS SUS ETAPAS, POR SER PUNTO DE CONTACTO DE ALTA FRECUENCIA.\n• DESPLIEGUE Y REPLIEGUE COMPLETO DE LAS TRES ETAPAS, VERIFICANDO RECORRIDO LIBRE Y ENGANCHE FIRME EN CADA UNA.\n• REPARACIÓN DE CADA TRAMO TELESCÓPICO: RAYADO, ABOLLADURA, DEFORMACIÓN, CORROSIÓN Y RECTITUD.\n• PRUEBA DE RETENCIÓN CON CARGA: APLICACIÓN DE LA CARGA MÁXIMA DECLARADA EN LOS GANCHOS VERIFICANDO QUE NINGUNA ETAPA DESCIENDA NI FLEXIONE EN EXCESO.\n• REPARACIÓN DEL TOPE DE ALTURA MÁXIMA Y DEL SEGURO ANTIEXTRACCIÓN, PARA QUE NINGUNA ETAPA SE DESPRENDA AL ELEVARLA POR COMPLETO.\n• VERIFICACIÓN DEL PLEGADO DEL PORTASUEROS DENTRO DEL PERÍMETRO DEL EQUIPO, PARA QUE NO INTERFIERA EN EL TRASLADO NI EN EL PASO POR PUERTAS.\n• VERIFICACIÓN DE FIRMEZA, ANCLAJE, PRUEBA DE TRACCIÓN Y AUSENCIA DE BORDES FILOSOS.",
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"description": "MANTENIMIENTO PREVENTIVO A CAMILLA DE REANIMACIÓN. EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO AL SISTEMA ESTRUCTURAL DE LA CAMILLA DE REANIMACIÓN CONSISTE EN LA INSPECCIÓN INTEGRAL DEL BASTIDOR, PLATAFORMA REFORZADA, BARANDALES, SOPORTES METÁLICOS Y PUNTOS DE ANCLAJE, VERIFICANDO AUSENCIA DE DEFORMACIONES, FISURAS, CORROSIÓN O HOLGURAS QUE COMPROMETAN LA ESTABILIDAD DURANTE MANIOBRAS CRÍTICAS. INCLUYE AJUSTE DE UNIONES MECÁNICAS, APRIETE DE TORNILLERÍA, LIMPIEZA TÉCNICA DE SUPERFICIES Y LUBRICACIÓN DE PUNTOS MÓVILES. TODAS LAS ACTIVIDADES DEBERÁN EJECUTARSE CON EQUIPO DE SEGURIDAD ESPECIALIZADO, INSTALACIONES ESPECÍFICAS Y HERRAMIENTAS CALIBRADAS. SERÁ OBLIGATORIO EL ACARREO, LIMPIEZA Y RETIRO DE SOBRANTES DEL MANTENIMIENTO. ESTE SISTEMA CONTARÁ CON GARANTÍA PERMANENTE DURANTE TODA LA VIGENCIA DEL CONTRATO, EN LAS ACTIVIDADES REALIZADAS.",
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"description": "MANTENIMIENTO PREVENTIVO A CAMILLA DE REANIMACIÓN. EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO AL SISTEMA DE RODAMIENTO CONSISTE EN LA REVISIÓN, LIMPIEZA Y LUBRICACIÓN DE RUEDAS DE ALTA RESISTENCIA, BALEROS, EJES Y SOPORTES, VERIFICANDO MOVILIDAD UNIFORME, CAPACIDAD DE DESPLAZAMIENTO RÁPIDO Y CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LOS MECANISMOS DE GIRO Y FRENADO. INCLUYE ALINEACIÓN DE RUEDAS, AJUSTE DE FRENOS DE EMERGENCIA, PRUEBAS DE DESPLAZAMIENTO. TODAS LAS ACTIVIDADES DEBERÁN REALIZARSE CON EQUIPO DE SEGURIDAD, INSTALACIONES ESPECÍFICAS Y HERRAMIENTAS CERTIFICADAS. SE REALIZARÁ ACARREO, LIMPIEZA Y RETIRO DE SOBRANTES DEL MANTENIMIENTO. ESTE SISTEMA CONTARÁ CON GARANTÍA PERMANENTE DURANTE LA VIGENCIA DEL CONTRATO, EN LAS ACTIVIDADES REALIZADAS.",
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"description": "MANTENIMIENTO CORRECTIVO AL SISTEMA HIDRÁULICO DE AJUSTE DE ALTURA\n• VERIFICACIÓN DE SINCRONÍA ENTRE CABECERA Y PIECERA: LA CAMILLA DEBE SUBIR A NIVEL Y NO EN CUÑA, CONDICIÓN QUE REVELA DESBALANCE ENTRE COLUMNAS O PÉRDIDA DE CARGA EN UN CIRCUITO.\n• PRUEBA Y REPARACIÓN DE RETENCIÓN DE ALTURA BAJO CARGA: LA CAMILLA NO DEBE DESCENDER POR SÍ SOLA CON PESO APLICADO, NI DE FORMA INMEDIATA NI POR GOTEO A LO LARGO DE UNA PERMANENCIA PROLONGADA.\n• REVISIÓN Y REPARACIÓN DE VÁSTAGOS Y CILINDROS: RAYADO, PICADURA Y CORROSIÓN, QUE SON LA CAUSA DIRECTA DEL DAÑO AL SELLO.\n• REPARACIÓN DE SELLOS, RETENES Y GUARDAPOLVOS POR FUGA, EXUDACIÓN Y ENDURECIMIENTO.\n• VERIFICACIÓN DEL NIVEL Y DEL ESTADO DEL ACEITE HIDRÁULICO: COLOR, PRESENCIA DE AGUA EMULSIONADA Y CONTAMINACIÓN POR PARTÍCULA.\n• REPARACIÓN DE MANGUERAS Y CONEXIONES POR FUGA, ABRASIÓN Y TORCEDURA.\n• REVISIÓN DEL MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DE LOS PEDALES EN AMBOS LADOS.\n• PURGA DE AIRE DEL CIRCUITO CUANDO EL RECORRIDO PRESENTE ESPONJOSIDAD O SALTO, SÍNTOMA CARACTERÍSTICO DE AIRE EN EL SISTEMA.",
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